SB300 v.s DUKE390
這是個不公平˙的戰爭.......或是你要說懶覺比雞腿也可以
兩台都試騎過，最後入手的居然是SB300
這樣說好了，我們從客觀角度來看，SB300的訂價確實是高了點
但價格這種東西永遠是相對的，而不是絕對
相對什麼算高？基準點不外乎就是山葉的當頭棒喝之R3，23.8W
進口車身分....雙缸....
但，如果今天把R3拔掉，黃牌擋車市場還剩下什麼？
29W的Z300、30W的ninja300、23W的cbr300r、31W的duke390
阿，還有一個23W的tnt300
日系四大天王，suzuki是從這輕檔市場缺席了
說是進口身分，不外乎也是印度、馬來西亞等東南亞國家
當然品質部分是無多慮，但這些勞動國家之人力成本自然較低
何以掛上進口身分就將車價提高一層?
看似比較合理的還是落在R3跟tnt300
(cbr300r那規格及失去cbr精神的外觀.....就先晾一邊吧)
R3的街車版，也就是mt-03
事實上在試乘SB300之前，我的比較項目是03跟390
390貴就貴在進口商頭殼壞去，第一批390居然定價要36W
現在清15年式庫存才降到30W，16新車31W
這會帶來什麼問題?
確實390帶來很大的騎乘樂趣，不論是動力及車身回饋感
但花了30萬買來純樂趣的車子.....又不太划算
當然代步那些也沒問題，只要你喜歡它高調的外型
還有跌靠杯兇的二手價
而當初試乘的是開價20W的2年車，里程數也差不多2W
說真的，從新車3XW直接降到20W，確實跌得很兇
乍看之下好像買到賺到，但你想想，差個2.8W，可以直上03新車
你還會買2年的二手車嗎?
所以，買390新車就要有永遠不脫手的準備，否則跌價兇還賣不掉
買390二手，又會覺得差沒幾萬塊在那邊買二手車...
於是乎，390很快就被03淘汰掉了
就在幾乎確定牽03的當下
也不知道哪來的湊巧，偶然發現SB300的二手價超慘
一堆騎沒2、3千公里的一年車，直接跌掉五W
這樣一來一往就跟03差了8W左右
不管怎樣這都是一筆為數不小的價差....
當然你會說新車怎麼跟二手車比?要比也是二手比二手
結果呢，殊不知R3的社團，一堆灰媽尼鳥的屁孩車
二手價賣跟新車價一模一樣，甚至還更超過
這樣你還會買二手車當大頭?我真不知道Y牌車主都哪來的自信....
(先別說曾經撿到一台3W的二手勁戰，PTT3.5W一下子就賣掉了...)
只能說，這就跟買哀鳳及toyota一樣，買主都會有種莫名的品牌優越感
但這種東西你看不到也吃不到
品質?看看toyota那精美的廉價塑膠感內裝....
耐用?FT6跟勁戰新車買來哪一台不能騎10年以上....
好用?查一個店家地址我用6K的安卓機所需時間可以跟你的哀鳳一樣，反正你也不信
就是這樣，如果你非03不可，又或者毫不考慮國產
那03的價位確實屌打其他進口車
傻逼三百相對優勢在哪
入手門檻不高、外觀低調隨便停不會被動、重心低狹窄街道方便移車
這三點就完全符合通勤代步需求
半夜出門買個消夜豪不費力
當然，03跟390也辦的到
但GT125就能做到的事，你還會想加錢加到去買RCK180嗎?
如果是因為爽度或喜歡那當然沒話說.....
重點就是，需求是什麼
focus賣了，我需要一台可以跑長途的車子
要我每次休假離開墾丁，都要叫車，再轉車
這種搭乘方式實在不適合我
我需要一台上班前可以在墾丁各個角落亂跑、
心情好就跳水亂游、
下了班買消夜、
休假可以跑長途的車子....
怎麼看，紅牌都不適合我
動輒160、180的後胎，以及800mm以上的座高
在這巷弄裡若要原地迴轉或移車都是一大考驗
200kg的大羊，我討厭低速時離合器那種要接不接的感覺...
接上去又在那邊抖抖抖
還是檔車的動力收放自如比較得心應手
至於黃牌檔車的考量，就如上所述了
duke390，從起步離合器一放就有足夠的動力往前帶
並不需要如網路所窩6000轉以上才有速度感
從換檔到拉轉動力一氣呵成，轉速的爬升非常快
加上車輕，可以感受到動力的傳遞毫不拖拉
只能說身為懶覺的SB300在動力表現上就輸太多了，完全不再同一檔次
充其量只是讓你覺得"喔，比輕檔再好一點的車子罷了"
不會有那種390從起步一噴就"喔喔喔喔喔幹好爽喔"然後直上120再開始收油....
謠傳390在120內可以咬著多缸的CB400我毫不懷疑
對四卡鉗非常利，同樣是對四幅卡的SB300根本屌輸
01那些評測說什麼SB300的制動力很夠我整個打問號
手感非常軟，甚至FT6那顆對四手感我都還覺得更好一些
再來41mm倒叉跟中置也不用比了，比也是輸假的
從這張圖可以了解，390的動力是從頭壓其他車壓到尾
不管是R3或是SB
同樣的，在低轉的情況下，R3並沒有贏SB太多....
OK，那我們得到一個結論
如果要拼動力、玩樂，預算也夠
剛好卡在03跟390在選的話，我認為390樂趣確實高一籌
如果只是低轉爬行蠕動
單缸跟雙缸差異就不太明顯...
好，究竟這些檔次差這麼多的東西放在一起，要比什麼?
以入手價來說14W v.s 20W
這些贏過SB300的東西值不值得六萬塊?
六萬塊可以幹什麼?
不改車的話可以拿去大西洋的海島玩個十天吧....
或者直上D810
或者30度C以下的茶溫喝12次
或者捏一下覽趴，告訴自己這是你工作兩個月的薪水....
如果買車是為了玩樂，那SB就別考慮了，這台車實在沒甚麼樂趣可言
但如果你跟我一樣想低調，騎在路上不想一直被觀望
買個消夜或游泳沙小的就隨便停，不用花太多錢就可以有近300c.c.的動力及路權
那，撿便宜的二手傻逼，剛剛好
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